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本田宗一郎と富塚清
モーターファン１９６０年９月号 「２サイクル対話（６１） 国際オートバイレースの話題」には次のような記述がある。
「日本の２サイクル勢に期待する」、「２サイクルの前途は洋々。４サイクルよりもその点において上」、（質問者の弁として）「ホンダがはりきっても、４サイクルではアグスタ（注、ＭＶの事）以外にもなかなかの強敵がありますから、トップに立つのはなかなかの難事と思います」
１９６０年（昭和３５年）と言えばホンダがマン島ＴＴレースに打って出た２年目であり、マン島以外のＧＰレースへの出場を始めた年である。この年、６月のマン島ＴＴレースにホンダは２５０ｃｃ４気筒ＲＣ１６１を出場させ４～６位を得てそれなりの手応えを感じていたが、ここに書いてある事はこの 年からマン島ＴＴレースに出ていたスズキ、及び翌年からの出場が予想されていたヤマハの２サイクル勢は期待が持てるが、４サイクルのホンダはお呼びじゃないと言う事だ。
当時４サイクルの馬力向上に精魂を傾けていた激情家の本田宗一郎がこの記事を目にしたら、その怒りはいかばかりであっただろうか。
この「２サイクル対話」の執筆者が富塚清であった。
ところで現在４サイクルとは言わずに４ストロークと言う場合の方が多いが、この当時は４サイクルという言い方が多かった。どちらも４ストローク（行程）１サイクル（循環）を縮めたものだ。
富塚清（１８９３～１９８８）は戦前、戦中時に東京帝国大学工学部航空原動機学科の教授で東大航空研究所の所員だった。戦前世界のトップクラスと言われた日本の航空技術を支えた第一人者で、１９３８年に周回世界記録を作った航研機の開発にも携わり、著書である「航空原動機」は戦後に至るまでエンジンの集大成的なバイブルであった。
戦後は２サイクルの研究に情熱を傾けモーターファンに寄稿した。オートバイにも大きな興味を持ち１９８０年には「オートバイの歴史」（山海堂）を出した事からオートバイ研究家と思っているマニアもいるが、戦前、戦中時に氏の教えを受けたエンジン技術者が戦後日本の自動車界で大きな働きをしたと言う日本エンジン界の権威である。
ホンダＦ1の責任者でのちに国際自動車技術会会長となった中村良夫も富塚清の愛弟子である。
富塚清と本田宗一郎は戦後モーターファンの鈴木社長の仲介で知り合い、2人で2サイクルの研究をしたこともあったが、ホンダが4サイクルに転じてからは疎遠となり時に対立した。
富塚は自著「オートバイの歴史」の中で本田宗一郎について「対談すると野武士的気迫にはいつも威圧され、言いたいことの半分も言えなかったものである」などと書いているが、富塚は戦時中常に軍の指導者層の科学思想の貧困さについて教え子達に嘆いており、東条首相にさえズケズケと苦言を呈した。
軍部はこれを煙たがったが、何せ相手はその直接間接の弟子達が国家の命運を握る原動機の開発に従事していた関係でうかつには手出しが出来なかったと言われる。
ホンダの大ヒット作となった１９５８年発売のスーパーカブについても富塚は「50ｃｃの4サイクルは邪道」と批判し本田宗一郎が「富塚の馬鹿が」と罵倒すると言う事もあった。
２サイクルと４サイクルの歴史
１８７６ ４サイクルの開祖、オットー（独）のガス機関
１８８１ ヂュガルド･クラーク（英）の２サイクルガス機関
１８８３ ダイムラーの４サイクルガソリン機関
ダイムラーはオットーの会社の工場長だった
１９００頃 英国で２サイクルガソリン機関数種
１９０３ ライト兄弟の初飛行
１９０６ スコット式２サイクル(英)
１９０７年からのマン島ＴＴレースで活躍
２サイクルはその出現においては４サイクルにそう遅れた訳ではないが、以後の発展において４サイクルに大きな遅れをとった。１９１４～１９１８年の第１次世界大戦において航空機の重要性が認識されたが、ここで採用されたのは殆ど４サイクルであった。
２サイクルが嫌われた理由の第１は、その単純な構造上改良の手掛かりがなかったという事であった。４サイクルは吸入、圧縮、爆発、排気という行程が理解しやすく、改良の手掛かりが多かったのに対し、２サイクルはそもそもなぜ回っているのかが良く分からないほどで、エンジン停止が即墜落につながる航空機に採用されにくかった。
以後第２次世界大戦が終わるまで４サイクルの改良には国家の最高の頭脳が投入され大いなる発展を見たが、２サイクルは殆ど見るべき発展はなかった。それでも戦後のオートバイメーカー乱立の時代に弁機構を持たない２サイクルは簡単に作れるエンジンとして多く採用され、４サイクルに劣る事のない性能を発揮していた。
記憶やスタンドをＤＩＳＣ化できるホワイトスネイクの能力を知ったＤＩＯは、プッチに問いかける「君はなぜ私を裏切らない？君は私の弱点が太陽の光で、昼…暗闇で眠るのを知っている。私の寝首をとればいいだろう…。私の『ザ・ワールド』をＤＩＳＣにして奪えば君は王になれる。やれよ」「そんなことは考えた事もない…僕は自分を成長させてくれる人間が好きだ。君は王の中の王だ。君がどこへ行き着くのか？僕はそれにつ いて行きたい。神を愛するように君のことを愛している」。ＤＩＯはプッチの手を掴んで自分の頭に差し込んだ--さあ、ＤＩＳＣ化しろと言わんばかりに。ズブズブズブ。プッチは沈黙し、ＤＩＯは謝罪した。「すまない…君を侮辱してしまったか…。思ってもみなかったのだ。話をしてると心が落ち着く人間がいるなんて…君がいなくなるのが怖かったのだ…」。指を抜いたＤＩＯは自分の骨の一部をプッチの手の中に入れた「それを受け取ってくれ…謝罪の印だ。今私の体から抜き取った。君にパワーを与えるだろう」。翌年ＤＩＯはエジプトで殺害されたが、彼が残した骨は２２年後に"とてつもない事"を宇宙に起こす。
【DIOの骨をめぐる小考察】
●第７４巻〜超くつろぎまくりのＤＩＯ「なぁ…知ってたか？プッチ」 「なぁ…知ってたか？プッチ。パリのルーブル美術館の平均入場者数は |
（シーン４８）第７９巻 ケープ・カナベラルの死闘 （注）画像は右→左読み
プッチの最終目的地、それはフロリダ州東部の大西洋に面したケープ・カナベラル（NASA・ケネディ宇宙センター）。先行するプッチを車で追跡する徐倫、エルメェス、アナスイ、エンポリオ（母をプッチに殺された少年）は、目を疑うような異常事態に遭遇する。前方から人や乗用車が"水平に落下"してくるのだ！エルメェスは前輪が浮き始めていることを感知。「みんな車の外に出ろォオーッ！！地面の外の何かに掴まるんだッ！わからないのかッ！車が後ろにひっくり返るぞッ！！」。
車体が落下する直前にアナスイが地面にダイバーダウンで潜行し、彼の体に徐倫が、徐倫にエンポリ� �が掴まった。しかし、エルメェスは石柱が直撃し、車ごと転落していった…！徐倫は叫ぶ「エルメェェェースッ！」。前方からは、さらに大型観光バスや樹木までが落下してくる。頭上をかすめていく車にエンポリオは肝を潰す「水平に落ちるなんて考えられないィィィーッ！地面があるから『重力』なんじゃあないのか！？」。３人は何とかガードレールにしがみ付き、前方の宇宙センターの入口"ビジター・センター"に向かって"登って"いく。
ビジター・センターのチケット売り場まで登って来た一行を待ち受けていたのは、プッチとDIO（緑色の赤ちゃん）の融合によって誕生した新スタンド『C-MOON』。能力は"触れたものを内部から裏返す"というもの。徐倫はC-MOONの攻撃を右手で受け止めた結果、指の骨と皮が裏返って� �まう。メギョ、メギョ、バギョアァ！「み…右手があああああッ！」。しかし徐倫は果敢に左ハイキックをC-MOONの顔面にヒットさせる。バグオオオアッ！C-MOONはよろめきつつも徐倫の足を両拳でパンチ。ドグシャアア！左足が裏返る。ブゥシュウ！
バランスを失った徐倫をC-MOONがさらに襲う。バグオ！エンポリオ「うわあああ！」。バキ、バキョ。だが徐倫は慌てない「パニくるな…エンポリオ。殴られて"裏返る"っていうんなら、もう一撃、あえて打たせてさらに裏返ればいい」。メギョ、メギャア。元に戻った！
一進一退の攻防が続く中、アナスイの身を呈しての加勢もあって、徐倫はC-MOONをストーン・フリーで磔状態にし、オラオラを叩き込める位置まで接近する。
※このあたりの攻防戦は単行本を読もう。密度 が濃すぎて活字で再現出来ない！
吠えるアナスイ「やれッ！とどめを刺せッ！！徐倫ーッ！」。C-MOONは遠隔操作型。プッチは安全な場所からこの攻防を見守っていたが、C-MOONが窮地に追い込まれ姿を現す。彼は既に徐倫の背後に立っていた。「イエス様は十字架にかかる運命を背負っていた。聖母マリア様も息子を失う運命にあった。人間の幸福において『克服』しなければならないのは『運命』だ…。私とDIOにとってのそれは『ジョースターの血統』だった！」。
「オラァア！！」徐倫が振り向きざまに攻撃すると、突然彼女の体が宙に浮かんだ。「なにィイイイイーッ！か…『体』がッ！『空の方向』に！？」。「私の体が『基本』だ。私のいるこの足元で『重力』は逆転する」。空中でもがく徐倫の� ��にC-MOONの拳が叩き込まれた「ウシャアアアア！」。ドグシャァ！プッチはクルリと背を向け立ち去っていく「決着はついた！徐倫にはもう痛みや思考したりする感覚はない。裏返ったのは心臓だ…脳の血液も逆流してるだろうからな」。ズバアッ！徐倫は血を噴出しながら落下していった。
ＤＩＯがエジプトに散って２２年後、プ ッチはスポーツ・マックスに命じてＤＩＯの骨に魂を呼び戻させる。ＤＩＯはかつてスタンドを様々な角度から研究し、"ザ・ワールド"が進化した先にある世界こそ、人類が進むべき道と結論付けていた。"精神力の表れ"であるスタンドの進化には膨大な精神エネルギーが必要とされる。罪人の魂に一般人よりも強いパワーがあるとＤＩＯは考え（罪人は他人を押しのけてでも幸福になろうとする）、ゆえに『厳正懲罰隔離房』で"緑色の赤ちゃん"としてDIOが骨から再生した時に、植物のように極悪囚人達から養分（パワー）を吸っていたのだ。
DIOのスタンド研究ノートには、太陽と月が並び引力がMAXになる新月の日に「北緯28度24分、西経80度36分」の場所でスタンドが最終進化を遂げると予測し、この時点で『天国の時』が始ま ると刻んだ。プッチには『天国の時』が何か分からなかったが、DIOの指定した北緯・西経の交差地点にはケープ・カナベラルがあった。
ここにロケット打ち上げ場があるのは偶然ではない。自転の遠心力の影響で、この地点は沖合いの海面が50mも高く、新月には海抜が100mも上昇するという。つまり同地は「地球の引力が最も弱い」場所であり、ロケットの打ち上げに地上で一番適した場所なのだ。カナベラルに到着したプッチは叫ぶ「全ての『始まり』に…『重力』があった！この大地も…！！『重力』から始まり…！『引力』ゆえこの世界は星の周りを回るッ！この地でこれから何が起こるのか…！この私の肉体と精神の中に！！」。
プッチはDIO（緑色の赤ちゃん）と融合したことで重力を操るC-MOONを手に入れた。融合後� �プッチの左肩にＤＩＯの影響で星型のアザが出現する（双子のウェザーにもプッチに呼応してアザが現れた）。今後、C-MOONが新月の影響でどうなってしまうのかはプッチ自身にも想像がつかない。とにかく、親友DIOの研究を信じ、彼の語る『天国』の到来を待つだけだ。そして、新月は36時間後に迫っていた。
※C-MOONの名前の由来…Crescent Moon。三日月や新月の意味でこれらは未知や成長の象徴。発展段階にあるスタンドということか。
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徐倫の心臓を破壊し"ジョースター"を越えたと確信するプッチ「私が新月を前に得たものは"無敵さ"なのか？だがあくまで私の求めるものは"強さ"ではなく全ての人間が到達すべき"幸福"だという事を心に戒めておこう。そして空条徐倫は単なる犠牲者。目的達成には必ず付きもののな…試練と犠牲なのだ」。
アナスイ「うおおおお！」エンポリオ「そんなバカなぁああ！」。果たして２人でプッチを倒せるのか？トゥルルルル。その時、エンポリオのケータイがメールを受信した。『娘と神父が出会ったことは感覚で知っている。娘は生きている。だが、まったく無事というわけでもないらしい。私が行くまで徐倫を保護してくれ。おそらく娘は"重力"を封じ� �方法を見つけた。だから助かっている。空条承太郎』。
プッチも徐倫の生存を感じ、彼女が落ちた方向へ急ぐ「どういう事だ？何をしたんだ？空条徐倫！また"ジョースターの血統"が私とＤＩＯの目的を妨げるというのかッ！？」。
焦るプッチにアナスイが攻撃を掛けたが完全に見切られていた「お前は私にとって試練の内にも入らない」。逆にC-MOONがアナスイにアッパーを決めた。バグオァッ！プッチは直感で異常に気付く「はっ！戻れッ！C-MOON！そいつはアナスイではないッ！」。それは亡くなった観光客の遺骸をダイバー・ダウンがアナスイの骨格に変えた囮（おとり）であり、自身はプッチのすぐ背後に迫っていた。「射程内に入ったッ！くらええぃー！ダイバー・ダウン！」アナスイの手刀がプッチの� ��頭部を直撃！…しなかった。プッチは自分の顔面をスタンドで内側に窪ませ攻撃をかわした。頭部が元に戻る「お前は私にとって、釈迦の手の平を飛び回る孫悟空ですらない。ウシャアアアア！」。
プッチがアナスイにラッシュを叩き込もうとした瞬間、舞い戻った徐倫がプッチを攻撃した。激しい攻防の中でC-MOONは徐倫の両腕にパンチを入れる。バギャアァァッ！プッチは吠える「一発ずつ命中ーッ！これでお前は"両腕"を失ったァアアーッ！」。メギャ、メギャ、ヒュンヒュンヒュン。なんと徐倫の腕は裏返らず、『メビウスの輪』を作っている。胸を打撃すると胸もメビウスとなって攻撃を吸収した。ヒュンヒュンヒュン。プッチの額を冷汗が流れる「裏も表もなければ裏返りはしない…裏も表もない『無限の輪』！" 糸"でなら作れる…」。ドドドドド。
F1ジャーナリスト世良耕太の自動車開発探訪
F1・自動車ジャーナリスト
世良耕太（せら・こうた）
モータリングライター＆エディター。出版社勤務後、独立し、モータースポーツを中心に取材を行う。主な寄稿誌は『Motor Fan illustrated』（三栄書房）、『グランプリトクシュウ』（ソニーマガジンズ）、『オートスポーツ』（イデア）。近編著に『F1のテクノロジー3』（三栄書房／1680円）、オーディオブック『F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 Part1』（オトバンク／500円）など
From Lotus Renault GP
F1界の名プレーヤーとして知られるロータス・ルノーGP。その根幹を成す部分に、ある日本人技術者が携わる
2011年のF1世界選手権には、12チームが参戦している。規模はさまざまだが、コスト削減の流れを受けて縮小傾向にあり、セカンドグループに位置するロータス・ルノーGP（2010年のコンストラクターズ選手権5位）では320名前後のスタッフを抱える。
現在のF1チームは、開発費用とスタッフの人数を規制するリソース・リストリクション・アグリーメント（リソース削減協定：RRA）という取り決めのもとに運営されている。スタッフの人数に対して年間予算の割り当てを決めるのが基本だが、人を減らせばその分予算を増額できる仕組みだ。
人を増やして内製した方が良いのか、人を減らして外注した方が得なのか、チームの身の丈に合った最適なオペレーティングポイントを探るのも、成績上位を狙う上で欠かせない戦略的な業務である。
油層に存在する油は坑井に向かって流れ、坑井を通じて生産される。生産初期の段階では、油層は通常、十分な圧力を有するため、井戸元のバルブを開くと油は地上へ噴出してくる。この状態を自噴採油といい、このように自然のエネルギーの働きだけに頼る生産方法を一次回収と呼ぶ。補助的なエネルギーを必要としないため、最も経済的な回収方法である。生産が進むにつれて油層圧力が低下し、自噴量が減少し、ついには自噴が停止してしまう。このような状態で生産を続けるには、人工採油法または二次回収・増進回収法を適用する必要がある。
人工採油法には、ガスリフト採油ならびにポンプ採油がある。ガスリフト採油とは、ガスを地表から坑井内の適当な深度まで送り、生産流体中に吹き込み、採油する方法である。人工的にガスを吹き込むことで、生産流体の見かけ密度を小さくでき、産出効率を高めることができる。ポンプ採油とは、坑井内にポンプを降下して採油する方法である。ポンプには、サッカーロッドポンプ、エレクトリカルサブマージブルポンプ、ハイドローリックポンプ等がある。
『仮面ライダーV3』（かめんライダーブイスリー）は、1973年（昭和48年）2月17日から1974年（昭和49年）2月9日まで、毎日放送と東映が制作し、毎日放送・NET系で毎週土曜日19時30分から20時00分（JST）に放送された特撮テレビドラマ作品、及び作中で主人公が変身するヒーローの名称である。
注意：以降の記述で仮面ライダーV3に関する核心部分が明かされています。免責事項もお読みください。
「仮面ライダーシリーズ」の第2作。前作『仮面ライダー』の直接的な続編として制作されている。全52話の放送のほか、劇場版1作が「東映まんがまつり」の中で公開された。
前作の勢いを受け継ぎ、頂点を迎えていた変身ヒーローブームの大きな牽引役を果たした作品。主人公の強いキャラクター性とも相まって歴代シリーズ中でも知名度が高い。なお、キー局である関西圏の毎日放送でシリーズ最高視聴率である38%を記録し、その記録はいまだにシリーズでは破られていない。平均視聴率は関東20.2%、関西27%を記録した。
OPにおいて、他の東映作品（『変身忍者 嵐』や『超人バロム・1』）で主演俳優（あるいはヒーローのアフレコをしている声優）がタイトルバックで作品名を絶叫するのに影響され本シリーズでも本作からそれが採用されており、以後『仮面ライダーアマゾン』を除く『仮面ライダーストロンガー』まで続けられる事になる。
仮面ライダー1号、2号の活躍によって秘密結社ゲルショッカーは壊滅し地上に平和が戻ったかに見えた。自爆した筈のショッカー首領は存命し、密かに新組織デストロンを結成させ再び世界征服に乗り出した。デストロンによって父・母・妹の家族3人を奪われた風見志郎（かざみ しろう）は、仮面ライダー1号と2号による改造手術で新たなる仮面ライダー、V3になりデストロンに立ち向かう。
以下、シリーズの展開に合わせてストーリーを解説する。
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Aug 18, 2011 09 - Billboard hot 100
"Ohio" is a protest song written and composed by Neil Young in reaction to the Kent State shootings of May 4, 1970, and performed by Crosby, Stills, Nash & Young. It was released as a single, backed with Stephen Stills's "Find the Cost of Freedom," peaking at #14 on the Billboard Hot 100.
それは和解ローンまたは訴訟の融資のいずれかを取得するコストどのくらい私たちのサイトへの訪問者が頻繁に尋ねる。我々はこれらの個人に通知しなければならないため、私たちのケースに進んでいる金銭のいずれにも設定料金はありません。実際には、最も個人の意見に反して、決済の資金調達に関して発生は全く興味の手数料はありません。発生費用は、"リスク費用"です。決済のローンまたは訴訟の融資のどちらかが高度になっているようなケースで、訴訟資金の高度は、次のように分類される"ノンリコースローン。"これは、単に資金を得る個人が基盤となるケースを失えば、彼らは絶対に何も返済しないことを意味する！
コイ（鯉 学名 Cyprinus carpio ）は、コイ目・コイ科に分類される魚。流れが緩やかな川や池などに生息する淡水魚である。
コイは外見がフナに似るが、頭や目が体に対して小さく、口もとに2対の口ひげがある。体長は 60センチ程度だがまれに1メートルを超すものもいる。飼育されたり養殖されてきた系統の個体は体高が高く、動きも遅いが、野生の個体は体高が低く細身な体つきで、動きもわりあい速い。なお雌に比べて雄の方が頭が大きい。
食性は雑食性で、水草、貝類、ミミズ、昆虫類、甲殻類、他の魚の卵や小魚など、口に入るものならたいていなんでも食べるほどの悪食である。口に歯はないが、のどに咽頭歯という歯があり、これで硬い貝殻なども砕き割ってのみこむ。さらに口は開くと下を向き、湖底の餌をついばんで食べやすくなっている。なお、コイには胃がない。コイ科の特徴として、ウェーベル氏器官を持ち、音に敏感である。
産卵期は春から初夏にかけてで、この時期になると大きなコイが浅瀬に集まり、バシャバシャと水音を立てながら水草に産卵・放精をおこなう。一度の産卵数は50万-60万ほどもある。卵は付着性で水草などに付着し、数日のうちに孵化する。稚魚はしばらく浅場で過ごすが、成長につれ深場に移動する。コイとフナの雑種（コイフナ）が発見されている。生命力は極めて強く魚にしては長寿の部類で、平均20年以上でまれに70年を超す個体もある。鱗の年輪から推定された最長命記録は、岐阜県東白川村で飼われていた「花子」と呼ばれる個体の226年だが、これは信憑性が疑問視されている。長寿であることのほか、汚れた水にも対応する環境適応能力があり、しかも水から上げてしばらく水のないところで置いていても、他の魚に比べて� ��時間生きられるようである。
川の中流や下流、池、湖などの淡水域に生息する。飼育されたコイは流れのある浅瀬でも泳ぎまわるが、野生のコイは流れのあまりない深みにひそんでおり、産卵期以外はあまり浅瀬に上がってこない。滝を登るということがよく言われるが、コイはジャンプが下手で滝を登ることはない。ただし小型の物は2メートル程度の高さまでジャンプすることがある。
漁師や釣り人などから、養殖され、放流もよく行われている体高の高いコイと、琵琶湖などの湖や四万十川のような大きな河川に見られる体高が低いコイの性質が著しく異なることが古くから指摘されていた。後者は「ノゴイ」（野鯉）と呼ばれて前者の系統で野生繁殖しているものと区別されており、従来よりこの相違に注目する研究者も少多くいた。21世紀になってコイヘルペスウイルスによる感染症の流行で捕獲しにくいノゴイの死体が多数得られたことから、これを用いて遺伝子解析した研究が2006年になって報告された。それによると、外来の体高の高いコイとノゴイは種レベルに相当する遺伝子の差があることが報告され、日本列島在来の別種として新種記載の必要性も指摘されている。
もともとは中央アジア原産とされるが、環境適応性が高く、また重要な食用魚として養殖、放流が盛んに行われたために現在は世界中に分布している。日本のコイは大昔に中国から移入された「史前帰化動物」とされたこともあったが、琵琶湖など各地に野生のコイが分布し、第三紀の地層から化石も発見されていることから、やはり古来日本に自然分布していたとされる。欧米でもドイツなどでは盛んに養殖され、食用の飼育品種も生み出されている。
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〜ＥＮＧＩＮＥ〜
掲載項目
1.ベルト関係
2.エンジンマウント(納車整備前と整備後・エンジンマウント/デスクジョイント交換による変化)
3.オイル漏れ
4.エンジンオイル･フィルター交換
5.エアーフィルター交換
6.エアーバルブ（アイドルスピードアクチュエイター）の清掃
7.燃料ポンプリレー分解・端子清掃
8.コネクター・Ｘ１１を利用したトラブルシューティング
9.点火プラグ交換
10.ブローバイホース交換
11.タイミングベルト・ベルトテンショナー・テンショナーダンパー交換
12.アイドリングの不調（アイドリングがやや高い＋突発する回転数低下）
13.アイドリングの不調（突発する回転数低下）
14.エンジンオイルレベルゲージ破損
15.ブローバイホースからブローバイ漏れ
16.エンスト発生；とりあえず燃料ポンプリレーを交換
17.エンスト再発：アイドルエアバルブの清掃・スロットルバルブ清掃
18.始動不良
19.エンスト＋異常高回転
20.ＥＨＡガバナー・水温センサー・ＯＶＰリレー交換
21.エンジンオイル交換（Mobil Super 2000 10W-40）
22.エンスト再発とタコメーターが動かない事と車速パルスが出ない事の原因解明
1.ベルト関係
テンショナーダンパーやら色々と独特の消耗品があるメルセデスのベルト周りですが今の所、異常無く快調なため修理の経験無しです。（2002.4：52000Km）
2.エンジンマウント・デスクジョイント(納車整備前と整備後・エンジンマウント/デスクジョイント交換による変化)
中古メルセデスを購入する際の最も重要な注意点のひとつは"振動"です。"振動"といっても人によって感じ方は千差万別ですので、書き示すのは難しいです。２５０万円以上の高級車セダンを新車で購入したことのある方で感覚が並以上の方であればおよその自動車の"振動"が分かっていると思います。反対に主に軽自動車に乗っている人や、スポーツ-カータイプの車に乗っている人、国産車でも車齢５年以上の中古車しか乗ってこなかった人には現代の車の"振動"の基準がほとんどわかっていない可能性があります。もし、あなたが後者であれば、レンタカーでもかまいませんから、マークUクラスのセダン（走行距離は３万キロ未満）に最低３日間乗り続けてください。それでよほどにぶくなければ分かると思います。
現代の車の"振動"の基準とは、ATのセレクターがパーキング又はニュートラルでは、"ほぼ"無振動に近い状態です。"ほぼ"というのは新聞紙がゆれない程度の微弱な振動はあるというレベルです。あるいは、より客観的にはカップホルダー上の紙コップに入れた水は波面をつくらないレベルです。セレクターがD（ドライブ）にしたときに振動は� �なりはっきり感じられるはずです。しかし、この場合でもマークUクラスでも新車に近い固体であればカップホルダー上の紙コップに入れた水は波面をつくらないレベルです。Dの時の振動の程度を書き記すのはとても難しいのですが、運転席のドアにひじをついて手を耳に当ててみてください。エンジンの振動がよく伝わってきて揺れとしてかんじることができます。振動は確かにあるが、いすに座っている限りゆれとして感じることはないレベルです。
メルセデスは国産車に比較すると情けないほど振動するのが普通と思ってください。しかし、それがあまりに強調されるばかりにただ単にメンテナンスがされていないだけの状態のひどい振動も普通とは思わないで欲しいです。マークUやクラウンよりは振動は新車でもあり� ��すがその程度はカローラと同じくらいの振動です。客観的にはセレクターがパーキング又はニュートラルではカップホルダー上の紙コップに入れた水は波面をつくらないレベルですが、運転席のドアにひじをついて手を耳に当てたとき、エンジンの振動が頭部の揺れとして感じ、いすに座っていても集中するとゆれとして感じるレベルです。Dの時の振動はそれほど集中せずとも椅子が微妙に振動するのを感じます。それでも、カップホルダー上の紙コップに入れた水は波面をつくらないレベルということがポイントです。椅子の上にカップをおけば波面ができるでしょうが、エアコンの噴出し口やコンソールの部分に置いたものでは振動はうまくマスキング（遮断）され伝わってきません。
やっと本題です。購入前の試乗では私の１９０は最悪のレベルでした。ニュートラルで椅子がぶるぶる震えていて、ドライブではハンドルも振動していました。このレベルでも販売のプロでもメルセデスはこんな物ですよと本気（セールストークではなく）で言っているので、人によって振動の評価はまちまちです。前述のやり方でぜひ正しい振動の感じ方を身につけてから試乗へは行かれることをお勧めします。試乗にてダメ車ということが判明したので、直ちにメカニックにみて頂き、エンジンマウント/デスクジョイント交換で改善可能かを見極めてもらいました。酷いレベルではないが交換してもいい時期でもあるとのお返事をいただいたので、購入することにしました。エンジンマウントと、シャフトのデスクジョイントを変えれば直るということで部品代のみ当方負担で決めてきました。
納車整備前、１９０はカローラよりは振動強めで古い昔のバスのような振動があったのですが整備後はクラウン並みとはいいませんが、カローラ並み以上にはなりました。ほっとしました。部品代としてはかなり高価で消耗品と割り切るには無理があります。作業自体は少し外車を扱う所であれば交換可能なレベルと思いますので、部品を部品商で2〜3割引で購入し半額程度の工賃で作業を依頼できると思います。この次の交換はそうする予定です。
| 部品名 | 部品番号 | 値段 |
| エンジンマウント |
| 34000 |
| デスクジョイント |
| 27100 |
| 交換工賃（上記両方） |
| （36000*車両代より値引き） |
|
|
| 97100 |
3.タペットカバーパッキン＝エンジンヘッドカバーガスケット オイル漏れ
ここで考えてみるオイル漏れはエンジンオイル漏れに限定します。エンジン下部についているオイルパンにオイルが付いている又はにじんでいるからといってもそれが必ずしもエンジンオイルとは断定できません。ミッションオイルが伝ってきたのかもしれないし、ほかの様々な油液が複雑にエンジンルームに張り巡らされたホースを伝ってきたのかも知れません。どこから来たものなのか容易に分かることもあるでしょうし、難解な場合もあるでしょう。見当がついたとしても、プロに確認してから修理に取り掛かった方が良いでしょう。
もし、オイルパンとエンジンの境から漏っているとすると、この境に挟まれているガスケットを交換 する事になるでしょう。ゴルフの場合非常に手をつけやすいのですが、エンジンブロック関係のガスケット交換は極めて精密に行われる必要があるため、プロに任せるべきです。なぜなら、強くネジを占め過ぎたり不均一な力で締めてしまうと柔らかい物質でできているガスケットは潰れてしまいそこからまた漏れてくることになるし、ガスケットも買いなおさなくてはならないからです。またエンジンブロックにネジの力が不必要にかかると、エンジンブロック全体の精度が狂うと言われているからです。
１９０Eはやや少しエンジンオイルがエンジンヘッド周りから滲んでいるのですがこれくらいならまったく問題ないということでしたので、放置しています。
２００５．５月 エンジンオイル漏れが気になってきました。エンジン下部のカバーにオイルが300ｃｃ程度、１年くらいでたまり、プラグ周辺のエンジンの側面と前面側も触って濡れていると感じるようになってきました。オイルの量自体は、１年経過でレベルゲージの中間ぐらいでした。6.エアーバルブ清掃にも書きますが、アイドリング中のハンチング、エンストが２回あり、思い切ってヘッドカバーのボルトを素人感で締め上げてみることにしました。上記でトルクを遵守する事はわかっているのですが、ディーラーもドーセ、ガスケット交換と大金の請求宣告を無情に言うか、ごまかしで増し締めするとしか思えず、治りもしない修理にまたお金を払うのも馬鹿らしくなってきていた（メーター異音の件を参照してください）ので、勝手に自分でやりました！結果、フロント側二本は特に最も最前部でオイル漏れが多� ��った所のボルトはゆるゆるでした。再前部で３回転、二番目で４５度回転、他はびっちり留まっていました。まだ、ヘッドカバーからの３日目ですがオイル漏れはとまったようです。結構きつく締め上げたのでエンジン側のねじ穴が弱くなめてしまった人のホームページを見て、私も壊してしまっていないか心配ですが今のところ大丈夫なようです。
納車時からのオイル漏れだったため、納車整備できちんと増し締め確認しておいてくれれば済んだことかもしれないと思うこの頃です。ディーラも結構、車の事をわかってないのかもしれません。
2006.1月 （80000ｋｍ） 半年前に増し締めした効果で、全くオイル漏れは発生していません。ベンツのコノジパッキンは欠陥品とかどーとか、いろいろ言われていますが、まずは整� �の基本であるボルト類の緩みの点検を怠っていてはいけません。車齢13年に入ったわたしの190ですが、ガスケット交換やコノジパッキン交換の一度もしていませんが、エンジンオイルの漏れは全くありません。当たり外れはあると思いますが、最終型190のエンジンの耐久性はかなりのものですよ。
2006.5月 エンジンオイル漏れ再発です。量も多くなってきました。また増し締めしてみたら、余計に多く出てくるようになってしまいました。一回エンジン始動すると、２〜３ｍｌは出てきてしまっている感じです。こうなると、補記類への悪影響は必至ですので、ディーラーに泣き付きます。意外なほど、安い部品代、工賃に拍子抜けしてしまいました。もっと早くやっとけばよかったです。交換後は、当たり前ですが一滴もにじんで� �ません。当たり前の事に感謝できる謙虚さが、１９０Ｅと付き合うと養われていきます（笑）
| 部品名 | 部品番号 | 値段 |
| .タペットカバーパッキン | 1020161221 | 3610 |
| 交換工賃 | | 6300 |
| 合計 |
| 9910 |
4.エンジンオイル･フィルター交換2003.05
商品に個別についている英数字で構成された番号の事です。
弊社の場合、基本的に先頭の 6から 7桁目までが商品を示しており、残りの英字（ B、W など ）は色を示しております。
例１．VD-J711W（ 防水DVDプレーヤー ）の場合
VD-J711・・・この 7桁が製品。
W ・・・こちらが製品の色。（ ホワイト ）
例２．CM-851BR（ サイフォン式コーヒーメーカー ）の場合
CM-851 ・・・この 6桁が製品。
BR ・・・こちらが製品の色。( ブラウン ）
商品の底面、もしくは裏側のシール等に記載されております。
下記のリンクからご覧ください。ただし一部掲載していない取扱説明書もございます。
掲載していない取扱説明書は弊社「 お客さまサービス係 」にご相談ください。
→ 取扱説明書ページはコチラ
製造終了後も弊社が定めた期間、交換補修部品を保管しております。
交換補修部品があれば修理は可能です。
補修用性能部品とは商品の修理を維持するために必要な部品です。
補修用性能部品は製造終了後、弊社の基準に基づき保有しております。
→パチスロ編はこちらをクリック
→パチンコ編はこちらをクリック
■パチスロ編
パチスロを手に入れようと思ったら、想像以上に大きくて重いと思います。まずは置く場所を考えてください。
どれ位の大きさかは下の画像をご参照下さい。
縦約810mm、横約480mm、奥行340mm〜400mm、重さ30kg〜45kg
『一般家庭にある洗濯機』もしくは『一人暮らし用の冷蔵庫』と言ったところでしょうか？
機種によって、奥行き・重さが異なりますがほぼ同じと考えていただいて結構です。
次に気になるのが音です。スピーカーから出る音は音量調節である程度、調整可能です。
問題は『動作上必ず発生する音』です。これはどうしようもないです。
もともと、メーカーさんは家庭用ではなくホール用として生産されてますので、そこまで考えてはいないでしょう。
代表的な音は2つ。『メダル関係の音』と『リールの回転音』です。（実際はコレ以外にもあります）
上記でも書きましたが、この2つの音は諦めてください。特に『リールの回転音』は無理です。
（メダル関係の音は不要機を付ければ解消されます）
『メダル関係の音』が、イメージ的にどれ位の音か？言葉では非常に説明しづらいので、硬貨をある程度まとめて
プラスチックのものに落としてください。そんな感じです。（適当でごめんなさい）
『リールの回転音』は、メーカーや機種によって様々です。静かな機種もあれば、騒音レベルの機種もあります。
次は、パチスロの遊び方です。メダルで遊ぶ仕様とメダル不要機を使って遊ぶ仕様の2種類があります。
まずは、メダルで遊ぶ仕様から。
ニュージーランドのアイスクリームと言えば、ホーキーポーキーがお勧め！
ニュージーランドのホーキーポーキーアイスクリームは、キャラメルの粒が入ったもので、味はもちろん食感も一度食べたら、やみつきになる味です。
アイスの消費量も多い、ニュージーランドでは、食後にアイスクリームを食べるのが一般的です。
2008.02.11
酪農王国のニュージーランドでは、さまざまな乳製品が人々に親しまれています。なかでもニュージーランド人が大好きなのがアイスクリーム。ニュー ジーランド統計局によると、ニュージーランドのアイスクリーム消費量は年間26ℓで、この消費量はアメリカに次いで世界第2位となっています。そのコクが ある味わいとまろやかな舌触りは、年齢を問わずニュージーランドの人々にとても人気があります。
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使う装備は剥ぎ取り装備で「剥ぎ取り名人」以外に発動しているスキルは、高速剥ぎ取り＆採取、あとランナー。ちなみに、この３つのスキルを発動させるには武器スロットが２個必要になる剥ぎ取り装備を使っております。
Part 1 ROSE〜真紅に染まる夢〜
Part 1 主題歌
ROSE〜真紅に染まる夢〜/高橋 城（宝塚オリジナル）
→J研はこちら
第1場 夢のはじまり【歌：貴城けい】
スペイン舞曲集 作品37 第5番 アンダルーサ/Enrique Granados
→J研はこちら
第2場 夢の王国A
【歌：舞風りら】
Recuerdos De La Alhambra（アルハンブラの想い出）/Francisco Tarrega 
→J研はこちら
【歌：音月桂→白羽ゆり→壮一帆】
Esperanza（希望）/作曲：Ramon Cabrera
→こちらで試聴できます。（5曲目）
【歌・貴城けい】
Lady Of Spain（スペインの姫君）/Les Paul & Mary Ford
持ってきた服の中では高価な部類に入るシャツを洗濯機で洗ったら、つんつくつんに縮んだ。日本では洗濯機で洗っていたのに、ドイツ製洗濯機はそんなに強力なのか。シャツの表示を見ると、確かに「洗濯機の使用は避けてください」とある。ほかにもあるんだな、洗濯機禁止のシャツが。というわけで、初めてドライクリーニングの店へ。
２枚、２５００円。高いよねえ。明日の正午過ぎにはできるという。「急いでないから、ゆっくりでいいから、安くならないのか」というと、それが通常のコースで、「特急」ではないという。と言っても、うまく言いくるめられたんじゃないかという疑念が渦を巻く。会計をして店を出てから、店のガラスに顔をくっつけて、クリーニングを終えて店内に掛かっている� ��かの客のシャツのクリーニング価格を調査。同じくらいか、それ以上の値段だ。言いくるめられたわけではない、と自分を納得させる。
クリーニング伝票には、シャツのブランド、形状、色などがコンピューターで打ち出されている。あの短い時間で、たいしたもんだ。でも、「急行」の略のような綴りが…。「急行、ではない」と書いてあるような気もする。どっちなんだ？
国立歴史博物館へ。１８世紀初めのピョートル一世のそりに歴史を感じる。１９０８年に複製されたというエカテリーナ二世と宮廷内の様子を模した像は、無彩色のリヤドロのようで美しい。帰り際に日本語のオーディオガイドがあることを発見。
トゥヴェルスカヤ通りから脇に入るカメルゲルスキー横町には各国料理の店が並ぶ。中華料理店「� �レーヴニィ・キターイ」で昆布サラダと水ギョーザ。これよこれ、このごま油。その香りと味に、一息つく。
＜本日の物価、Ｐ＝ルーブル、１ルーブルは４－５円＞
シャツ２枚クリーニング代 ５００Ｐ
国立歴史博物館入場料（学生料金） ８０Ｐ
中華料理店で昆布サラダと水ギョーザなど ２００Ｐ
スーパーでバナナ２本 １３．１９Ｐ
同 みかん３個 １５．４８Ｐ
同 ミネラルウオーター（５００ｍｌ） ８．８Ｐ
ショッピングセンターで野菜焼きパスタとコーラ ２１４Ｐ
コメルサント １６Ｐ
無性にポテトチップスを食べたくなってスーパーへ。カルビーはなくても、あの筒型の万国共通のポテチはあるだろう、と思ったら、ない。別のスーパーにはあったのに。売り場を占拠しているのは「Ｌａｙ'ｓ」というブランドの袋入りポテチ。ロシア語ではないので、どこかの国のメーカーなのだろう。うすしお味はどれなのか。ない。のりしおも当然ない。あったのは３種類。「サワークリームと青物野菜味」「長ネギ味」「カニ味」。んー…。
「サワークリーム－」をよく見ようと袋を引っ張ったら封が開いてしまい、買わざるを得ないハメに。どうせなら、と、３種類とも買ってみた。「カニ味」がコンソメ味にも似て、安心感のある味。「長ネギ味」はこれもありかな、という新鮮さが魅力。「サワークリー� �と青物野菜味」は、サワークリームの酸味があまりに微妙。
ポテチの袋の帯に印刷されている写真によると、多分、デジタルカメラかパソコンのフラッシュメモリーがあたるキャンペーンを実施中。「青ネギ味」の袋に、「２つとない番号」とロシア語で添え書きされた番号を太字で印刷した紙が入っていた。なにかが当たっている予感。でも、携帯電話のサイトでどったらこったらと書いてあって、手に負えない。結果は後日。
急に寒くなった。大学構内でバスを待つ間、体が冷えた。真冬用のコートをモスクワで買おうと思ったが、これというものがまだ見つからない。とりあえずは日本から送ってもらうことにした。何日かかるだろう？ これまた結果は後日。
＜本日の物価、Ｐ＝ルーブル、１ルーブルは４－５円＞
学食でライス、サラダ、鶏肉の竜田揚げなどランチ １６９Ｐ
バス回数券（５回） ７０Ｐ
コメルサント １６Ｐ
クレムリン近くにギターをメーンとした楽器店２店を発見。主流はガットギター、スペイン製。安いものもあるが、まあ６万円から十数万円までというところ。安価なギターではチェコ、ルーマニア、ブルガリア製などがある。ガットギターはもちろんだが、フォーク、アコースティックギターは中国製、韓国製が多い。インドネシア製もある。値段はピンキリ。サンクト・ペテルブルク製７５００円って、本当に鳴るの？
ＹＡＭＡＨＡのギターが、店のショーウインドーに。高級品の証なの？ でも、表面が割れて木地が見えている。放置されているという印象もなくはない。店内のショーケースにビートルズの写真と年代物のギター。表面のサインは「Ｊｏｈｎ Ｌｅｎｎｏｎ」と読める。本物？ 弦は１セットお� �むね１２００円から。
客と従業員がギターの試し弾きをしている。ガットもフォークもエレキも。街角でギターを弾いて歌っている若者はいるが、じっくりとギターの音を聴くのは久しぶり。しびれた。
チック・コリアがモスクワで公演。なぜモスクワでジャズを聴かなければならないのか説明できず、会場行きを見送る。
朝、キオスクで新聞コメルサントと、週間テレビプログラムが載ったコムソモリスカヤ・プラウダを買う。きのうの新聞より安いじゃないか。
＜本日の物価、Ｐ＝ルーブル、１ルーブルは４－５円＞
ロシア料理店でペリメニとボルシチなど ２００Ｐ
コメルサントとコムソモリスカヤプラウダ ２５Ｐ
マックカフェでホットチョコレート ８５Ｐ
東京で言えば新宿御苑。モスクワ郊外、クレムリンの南側のモスクワ川沿いに広がる自然公園カローメンスコエを散策する。歴代の皇帝が別荘を構えた地。ヴォズネセーニエ教会（１５３２年）は世界文化遺産。カザン聖母教会（１６５０年）やピョートル１世の小屋（１７０２年）など歴史的な建物も見応えがあるが、それ以上に、静かな緑の中を歩く穏やかさがいい。
樹木の種類はよく分からない。だが、ポプラのような木が青空に向かって立ち上がり、ミズナラのような木が森をつくる。きれいな楓の落ち葉を集めて歩く親子連れがいる。アノラックを着た赤ちゃんが、若いパパとママと芝生の上でボール遊びをしている。観光馬車がゆっくりと行く。
モスクワに来て最初の週末、どこへ出かけたらいいかとロ� ��ア人に聞いたら、薦めてくれたのがカローメンスコエだった。そのときはモスクワ中心部からやや距離があること、天気が良くなかったことなどで見送ったが、モスクワっ子自慢の自然公園、むべなるかな。
トゥヴェルスカヤ通りに「Ｗｉ－Ｆｉ Ｚｏｎｅ」と書いたカフェがあったので、マックカフェと同じく当然無料と思って入ったら、有料。近所のスーパーで一週間のテレビプログラムが載った新聞の中で一番安い新聞を買ったら、情報量が少なくて使えない。世間は私を鍛えてくれる。
＜本日の物価、Ｐ＝ルーブル、１ルーブルは４－５円＞
カフェでエクレアとグレープフルーツジュース ２８０Ｐ
同 Ｗｉ－Ｆｉ利用料（２時間分のカード） ５０Ｐ
鶏のシャシリクやトマトスープ、サラダなど ３２０Ｐ
絵葉書６枚 ９０Ｐ
切手 ２００Ｐ
トマトジュース（２００ｍｌ） ８．３５Ｐ
ミネラルウオーター（６００ｍｌ） １９Ｐ
新聞トゥルード７ １０Ｐ
コンセルヴァトーリヤと呼ばれるチャイコフスキー記念モスクワ音楽院大ホールの昼間のオペラを聴きに行ったが売り切れ。またか。しょうがないのでヴァイオリニスト庄司紗矢香の１１月３日のコンサートチケットを買う。チケット売り場で「一番安いチケットを」と伝えたら、最後列近くとはいえ、日本円換算で７５０円。安すぎる。
音楽院にはホールが３つある。そのうち、ラフマニノフ・ホールの今夜の催しが６時から入場自由、８時からも入場自由とポスターに書いてある。「マスタークラスの…」と書いてあるから、マスターの学生の発表会か。８時からは「プロフェッサー…」と１人だけ名前が書いてあるから、教授のピアニストか。とにかく、６時に戻ってこよう、と決めて、街をぶらつく。
ラフマ� ��ノフ・ホール、午後６時。４列目中央に陣取ったが、雰囲気が変。教授陣十数人がずらりと並んで、あいさつして、若い学生から質問を受けている。質問者の若さからすると、入学者向けのオリエンテーションかもしれない。そのうち演奏が始まるだろうと思ったら延々１時間４０分。８時からコンサート。ロビーには出演者のボリス・テブリンのＣＤ。ジャケットには、あら？ さきほど最初にあいさつした学部長のような人じゃないの。肩書きは「指揮者」。なんなんだ？
つまりは有名な合唱の指揮者らしい。で、指導しているマスタークラスの学生の発表会。プログラムに「コーラスの夕べ」とあった。がってんがってん。ホールは２８０席、客席に傾斜はない。内装は西欧の美術館のよう。窓もある。夜の帳が自然の暗幕と� ��り、その窓は室内のシャンデリアを映し出す。雰囲気満点。合唱団は女性２４人、男性１６人の計４０人。基本はアカペラだが、ミュージカル仕立ての演出あり、国際コンクール入賞のソプラノ歌手スベトラーナ・アブザロヴァのゲスト出演あり。ピアノも交え、ピアソラの「プリマヴェーラ・ポルテナ」と「リベルタンゴ」では、これまた国際コンクール入賞のミハイル・ブルラコフのアコーディオン（バヤンと言うらしい）も登場。本編ラストはミュージカル「キャッツ」からのおなじみのナンバー。多少粗っぽいが、若さの勢い。堪能、喝采。
指差しをせずに、言葉だけで食事の注文をしてみようと、学食のような形式のレストランへ。「豚肉１つ？ ２つ？」と聞くので、「２つ」と答えたら、１つ２個入りで４個も入って� ��た。レジで「それは？」と聞かれ、「きょうのスープ」と答えたら、まだなにか言っているので「きょうのスープはサワークリーム入り」と答えたら、「それじゃなくてこれよ」と、店員がサラダの皿を指差した。
地下鉄の排気口から吹き出してくる風は温かい。犬がよく、排気口に寝そべっている。きょうは人が寝そべっていた。それも複数の地域で。
きょうで夏時間終了。「２８日午前２時に時計の針を１時間戻してください」と新聞に書いてある。日本との時差は１時間広がって６時間になる。
＜本日の物価、Ｐ＝ルーブル、１ルーブルは４－５円＞
庄司紗也香のコンサートチケット １５０Ｐ
サフランライスやスープ、トマトジュースなどランチ ３９３．５Ｐ
ノート５冊 ８０Ｐ
カフェでプーアール茶 １２５Ｐ
コンサート会場でボリス・テブリンのＣＤ２枚組 １５０Ｐ
函館という文字が、やけに懐かしい。今年オープンしたモスクワ最大級の商業施設ロッテ・プラザの食料品売り場で、函館は五島軒のカレーに遭遇。レトルト１袋約１７００円。おお、北見のハッカ飴もある。ビールは、エリセーエフスキーにもあった黒ラベル、スーパードライに加え、エビス、発泡酒の北海道生搾りも。同じサッポロビールなのに、ビールの黒ラベルより発泡酒の北海道生搾りのほうが高いのはなぜ？
同じフロアに、ついに回転寿司を発見。「すし曜日」という店名。カウンターではロシア人らしき女性二人組が食べていた。一皿１０００円から？ 回転寿司というシステムだけ導入して、コンセプトは導入しなかった、ということか。
いつもペットボトルの水を持ち歩く。スーパーに入るときは� ��にしまうようにしていたが、忘れてコートのポケットに入れたままロッテ・プラザの食料品売り場へ。売り場を出たところで警備員が声をかけてきた。「そのボトルは何か」。すらりとロシア語で出たね、「家の近くのスーパーで買ったんだ」。飲みかけだったこともあると思うが、すんなり解放してくれた。おお、なかなかやるじゃない、私も。
ロシア政府が来年１月末までパンや牛乳、卵など主要食料品の値上げ凍結を指示したという記事がきのうのコメルサントに載っていた。なのに、１週間ご無沙汰だったショッピングセンターの食堂の野菜焼きパスタが１６９ルーブルから１７９ルーブルに１０ルーブル値上がりしていた。インフレおそるべし。
イタリア人のカルロは４週間の留学を終えた。最後のレッスンでは、カ ルロが買ってきたケーキをみんなで食べた。留学の初期をなんの不安もなく乗り切れたのは、カルロの存在が大きい。大学の食堂でカルロとラグビーの話をするのは楽しかった。ナイスガイ、カルロ、ありがとう。
＜本日の物価、Ｐ＝ルーブル、１ルーブルは４－５円＞
絵葉書３枚 ４５Ｐ
野菜焼きパスタとミネラルウオーター ２０９Ｐ
「武士道とはなにか」。レッスン中にロシア語の先生が聞いてきた。えー、武士とはですねえ、切腹とは、潔さとは、新渡戸稲造とは、などといろいろ考えて説明する言葉を、先生はニヤニヤ笑って聞いている。渾身の説明を終えたら、先生曰く「簡単なことさ、日本のコーヒーだよ」。なぬ？ メード・イン・ジャパンの「武士道」という日本のインスタントコーヒーが売られているという。
それを初めて確認したのが、１９０１年開業、モスクワ一の高級食料品店といわれる「エリセーエフスキー」。ホームステイ先の近所にある高級スーパー「ストックマン」と「シジモイ・コンティネント」は、日本で言えば紀伊国屋かクイーンズ伊勢丹だが、「エリセーエフスキー」は貴族が買い物していても違和感を覚えない� �あろうほど雰囲気のある内装と照明。日本にはない店の造りだ。
インスタントコーヒーの棚に日本語表示のネスカフェ、マキシム。かつ「武士道」。確かに、メード・イン・・・スイス！ 日本の食品はほかにもあって、味噌、醤油は言うに及ばず、そば、うどん、そうめん、エバラ焼き肉のたれ、オタフクのとんかつソース、ミツカンすし酢と米酢、金印わさび、ビールの黒ラベルとスーパードライも。コーヒー豆もなぜかある。
帰国時の航空券を予約する。１２月３１日発、日本到着は１月１日。空の上で年を越す。
＜本日の物価、Ｐ＝ルーブル、１ルーブルは４－５円＞
学食でスープやライス、煮たサケなどランチ ９６．９Ｐ
コメルサント １６Ｐ
マックカフェでラテ ９５Ｐ
グリンカ（１８０４－１８５７）は「ロシア国民音楽の父」と言われている。って、全然知らなかった。チャイコフスキーやラフマニノフだけじゃないんだね、ロシアは。そのグリンカの名前を冠したグリンカ中央音楽博物館は、世界の楽器や、ロシアの代表的な音楽家の自筆の楽譜など各種資料を収蔵している。小学校低学年とおぼしき子供たち十数人も見学に来ていた。まだ小さいのに、ちゃんと格変化させてロシア語をしゃべっているところがエライ。
１７００年代のギターや１５００年代のピアノの前身も興味深いが、ロシアの楽器と言えばバラライカ。バラライカにも大小あり、低音専門のバラライカや高音部を受け持つバラライカがあるようだ。バラライカを部品にばらした展示もある。世界各国の楽器の展� �は、さすがに中央アジアやウクライナなど旧ソ連各国の楽器が手厚い。日本からは、尺八、琴、三味線、太鼓、鈴、龍笛が展示されているが、この三味線。しみがにじんでぼろぼろ。だれか寄贈してくれないものか。アイヌ民族のトンコリやムックリ、沖縄の蛇皮線は展示されていない。
ロシアの音楽家の展示室。客はほかにいない。暇を持て余していると思われる学芸員のようなおばさんが近づいてきて説明してくれる。なにか答えなきゃいけないと思って、おばさんが「ムソルグスキー」と言ったので、「ああ、展覧会の絵の」と言ったら、そのおばさんの、なんとうれしそうなこと。しゃべる量とスピードが倍になった。おばさんはここが見所というところをどんどん案内してくれる。ロシア語の勉強にもなるし、ありがたい� �でも、もう少しゆっくり見たかった。
Ａ：このような語を倍数詞といいますが、英語では倍数詞を組み立てるのに、ラテン語やギリシャ語の数詞に由来する形を使っています。ひとまず１〜１０を挙げてみますね。
1 single
2 double
3 triple
4 quadruple
5 quintuple
6 sextuple
7 septuple
8 octuple
9 nonuple
10 decuple
まあこれを全部覚えても使うことはそんなにないでしょう。誰かアイスクリームショップあたりで「セプトゥプル」（７段重ね）でも注文してみますか？そんなの食べるのが大変です。（笑）
ドラム缶（ドラムかん、英語：(steel) drum）とは200リットル以上の大型の金属製の缶のこと。特注品でない限り鋼鉄で作られる。ガソリン、灯油のような燃料油や塗料、溶剤、化学薬品、医薬原料などの工業材料とその製品といった液体を入れて運搬・貯蔵に用いられる。
一般的なドラム缶には、円筒部の中間に輪帯（りんたい）と呼ばれる2本の出っ張りがある（上の画像のドラム缶では色の塗り分けの境界部分）。これは構造上の補強の役割を持つと同時に、転がして運搬する際には車輪（出っ張りの部分だけが接地面となる）の役割を果たし、容易に転がせる作用がある。輪帯は、鋼板を筒状に曲げて、繋いだ後に、内側から一気に打ち出すように力を加えて成形される。
1900年にヨーロッパで金属製の樽が登場し、1902年にアメリカ合衆国のスタンダード・オイルがこれを大量生産して使用を始めた。当時はまだ中身が漏れることが多かったようである。
翌1903年には、おなじく米国のコークラン・シーマン夫人によって現在とほぼ同じ金属容器が発明され中身の漏れは改善された。これは、胴体部のまっすぐな55ガロン（約204リットル）入りのドラム缶であり、これが改良を重ねられて現在のドラム缶になっている。
ビデオカメラ、デジタルカメラ、ＩＣ（integrated circuit）レコーダなどのマイクロホンを備えた電子機器において、音声信号に混入するノイズは、外部ノイズと内部ノイズとに大きく分けられる。外部ノイズには、マイクロホンの付近に設置される機械構成部分などの機械的動作に起因するノイズや、ノイズ発生源からの飛び込みノイズ、各種スイッチ操作で生じるノイズなどの外部発生要因のノイズが挙げられる。内部ノイズには、マイクロホンなどのいわゆるセンサ部品や、前段増幅器（プリアンプ）などを構成する抵抗や半導体素子から発生する熱雑音があり、これらはホワイトノイズと呼ばれ、広帯域の周波数成分を均等に含むランダムノイズである。
最近のビデオカメラには複数のマイクロホンが搭載され、各マイクロホンからの出力にステレオ音場処理を施すことが行われ、それぞれのマイクロホンの音声信号に混入するホワイトノイズがそのステレオ音場処理により強調されてしまうという問題があった。
図１５に、例えば特許文献１によるビデオカメラのステレオ音場処理回路を示す。 特許第２９４６６３８号公報
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パソコン周辺以外の、買い物に関するあれやこれや。
重要な注意：
買い物の結果に責任は持たないよ。急がば回れの録音のページにあるお金が絡む話題についての項も参照のこと。
筆者が実際に使っている機器については、ローコスト制作の感想コーナーで紹介している（音声サンプル）。また、一部の機器（現在は使っていない古いものや、筆者の所有でないものも含む）はローコスト制作のハードウェアのページ（とそこから辿れるリンク先）に音声サンプルを掲載している。エレキギターや周辺機器に関する一般的なTipsは急がば回れのエレキギターのページを参照。
以下は2011年7月現在の情報を元にしている。また、筆者が実物を見たこともない製品についても、カタログ情報を鵜呑みにして取り上げている。
筆者はどの楽器についても「初心者以前」の腕前でしかないのであしからず。コストパフォーマンスは数が出るものほど（あくまで「期待できる」というだけではあるが）有利だということを覚えておきたい。楽器は「現物を手に持ってみてから」買うのが原則。電子楽器なら「同じ機種の別の製品」でも騒ぐほどの誤差はないかもしれないが、アコースティック楽器の場合「自分が買う個体」で確認したい。
どこのメーカーだからどうだとか値段がいくらだからこうだとか材料がなにで仕様がこれだからああだとか騒ぐよりは、自分の手で触れて「ああなるほど」と思えるものを選んだ方がシアワセなことが多そうに思える（もちろん、それで失敗することもあるだろうが、どんな選び方をしても失敗することはある）。
筆者はハードウェアやソフトウェアの細かい差異にかなり冷淡（その代わり好き嫌いには情熱的、だと思う）で、楽器にしても同じ種類のモノなら「だいたい似たような演奏」はできるだろうと考えているため、以下の紹介は一般的な楽器の紹介とは少し趣向が異なるだろうと思う。この態度は乏しい経験からひねり出したものに過ぎず、一般にどこまで通用する話なのか筆者は知らない。
たとえば筆者がギターを弾く場合、自宅ではエレキしか弾かず（というかエレキしか持ってない）、リハスタではエレアコ（レンタルの都合でオベーションとかタカミネとか：太っ腹なことにどちらもエントリーブランドやパチモノではなく本家のレギュラーラインナップ）も弾くが、楽器が変わったからどうのこうのというシチュエーションに出会ったことはない（筆者が度を越えて鈍感だという可能性は否定しないが、道具にはけっこうウルサイ方じゃないかと自分では思っている）。
もちろん、弾きにくい楽器やノリが合わない楽器というのは誰にでもある。しかしそれは楽器の性能や特性ではなく、結局「その人に合うか合わないか」「好きか嫌いか」の問題で、実際に弾いてみる以外に情報の得ようがない。どれだけ数字を並べても、もっともらしい根拠を積み上げても、手や身体に馴染む馴染まない、演奏のフィールに近い遠いという問題は厳然として消えない。自分の手には馴染まない「憧れの楽器」をどうしても使いたい人も一定数いると思うが、自分の手に馴染む楽器で練習してから（あるいは練習しながら）憧れの楽器に挑戦した方が、きっと効率がよい。
結局筆者は「楽器が多少変わっても、自分に合わないものだけ避けておけば、そんなに大げさに騒ぐことはないんじゃないか」という立場にいる。上達して、その機種やモデルに特有の操り方を突き詰める段階になれば話は別だろうが、その段階に到達する以前に「楽器の種類に共通の操り方」を相当レベルまで身に付けねばならず、それが身についた頃には「自分の演奏に何が必要か」という情報が今よりはるかに増えているだろう。
以下の紹介は、そういう思考の持ち主が書いたものだということを念頭に読んで欲しい。
代表機種にフェンダーのテレキャスターとストラトキャスター、ギブソンのレスポールがあり、エントリー機種の大半はいづれかのコピーモデルになっている。一番数が出ているのはストラトモデルだと思われる。
最初からアレだが、エレキは「試してから買え」としか言えない。エレキギターというのは変態的なデザインのものしかない（復刻版的な機種ならなおさら）ので、どうしたって合う合わないの問題になる。レンタルも豊富だし、エレキギターが上手い人の家に行くとたいてい全部揃っているので、少なくとも上記3種類は（可能ならSGも）試してから買うのが無難だろう。それ以外では、ヤマハのPACIFICAシリーズが（世間的に大人気ではないようだが）相変わらず合理的なので、予算に多少の余裕があれば選択肢になるかもしれない。ボディやネックの形状とか、ツマミ類の位置や大きさとか、手に持ってみないとわからない仕様がけっこうある（同じような機種でも、コピー元モデルの年式やメーカーの方針などで変わる）し 、素の天然材料（たいていのギターには木が使われている）には必ずバラツキがある。似たモデルを知っているから大丈夫ではなく、自分が実際に買う個体を手に取って確認しておきたい。
誤解されがちな点として生音の鳴りがある。生音がよく鳴るということは弦の振動エネルギーが空気中に多く逃げているということなので、ピックアップで電気に変換する効率は落ちるのだということを理解しておきたい（ボディからのフィードバックによる整形作用と引き換えになる）。また、弦の振動が効率よく空気に伝わるということは、空気の振動が効率よく弦に伝わるということでもあり、結局ハウリングしやすくなる。ボディが鳴るソリッドエレキギターというのは結局、セミアコやセミホロウに近い音になる（アコギに近い音になるわけではない）。といった点は押さえておいた方がよいだろう。
もう1つ誤解されがちな点としてデットポイント（音詰まり）も挙げられる。ブリッジからピックアップまでの距離や、ダブルコイルやハーフトーン接続であればピックアップ同士の距離によって、出力されにくい周波数がある（ボディやネックの特性として特定周波数が鳴らないことももちろんあるので必ずそれが原因だとは言えないが、弦は良好に振動しているのにピックアップが拾っていない状況と、弦の振動自体が鈍い状況は区別して考える必要がある）ということに注意したい。さらに、弦が振動する角度でも、同じ振幅に対する出力が変わる（あくまで磁束に対する振動の角度が問題なので弦がポールピースのど真ん中を横切っている必要はない）。弦が1本丸々鳴りにくい場合、アジャスタブルポールピースなら簡単に調整で� �る。参考までに、復刻系のストラトなどに採用されるスタッガードポールピース（段差付きの固定ポールピース）では、5弦と2弦を低く、4弦を高く調整してあることが多い（3弦はワウンド弦用かプレーン弦用かで異なる）。
筆者としては、ローエンドでアーム付きの機種はちょっとパスしたい（普通の機種ならアーム自体は取り外せるが、チューニングの安定性や故障率の点で、アームなしよりも明らかに不利なので）。ローエンドだとピックアップのコイルが全部同じゲインという状況を求めにくいため、独立可動のアジャスタブルポールピースだと便利だろう。テレキャスタイプの場合、弦長調整（オクターブチューニング）を2本の弦で共有する3wayブリッジ（というか3wayサドル）のものはちょっと不便だろう（それが楽器の味を生んでもいるのだが、筆者はメンドクサイのが嫌いである）。またボディとネックのジョイント方式（ボルトオンとかセットネックとか）が注目されることは比較的多いが、傾斜ヘッドのギターではその前にナット周辺での接木� ��スカーフジョイントと呼ばれる形式が多い）の仕様を確認しておくべきだろう。
世間的にはどうでもいい話なのだろうが、筆者はトップジャック（表板側にジャックがある）の機種が好き、というかサイドジャック（側面にジャックがある）は座って弾くとき邪魔なので嫌いである（実用面を考えても、トップジャックにL字プラグを挿した方が抜けにくくていいと思うのだが）。エレキでなくエレアコだが、オベーションのボウルバックはあんなにアグレッシブな位置にジャックがあるのに、なぜか干渉しないから不思議である（体格やフォームにもよるのかもしれない）。
全部変態仕様なので、テレタイプとストラトタイプとレスポタイプを全部試してから好みで選ぼう。アームレス（固定ブリッジ）でアジャスタブルポールピースだと無難だが、選択肢が狭まる（手軽に手に取って試せるものと考えるとレスポがダントツ、ついでSGやテレのピックアップ変更モデルあたりか）のでお好みで。
テレはボリュームとセレクターが邪魔、ストラトはアームが邪魔、レスポはボディが邪魔。どれでも音は大して変わらないような、そうでもないような、やっぱり大差ないような、まあアコギじゃないんだから弾きやすさで選ぶのが吉なのではなかろうか。
鉄弦の代表機種にマーティンのD系（ドレッドノート）と000系、ギブソンのJ系（Jumboシリーズ）がある。エレアコはタカミネやオベーションが有名。エレガット（ナイロン弦のエレアコ）を大きく扱う大手メーカーは少ないが、ヤマハやタカミネが比較的多くラインナップしている。
他のページでも触れたが、ピックアップ付きのアコギとエレアコの違いは、生音とピックアップ出力のどちらを重視しているかの違い、エレキとエレアコの違いは、アコギっぽさを追及するかどうかの違いだと考えてよい。すでに触れたように、生音とピックアップで拾う音は別物で、割り切って片方だけ重視した方が限界パフォーマンスもコストパフォーマンスも高めやすくなる。ごくたまに見る誤解だが、エレアコはアコギの代用には（ムリを押し通せば）なってもエレキの代用には普通ならない。
録音ではエレアコでアコギの代用をするメリットが限定的（アコギともエレキとも異なる「エレアコの音」が欲しい場合や、録音場所の都合でマイク録音が厳しい場合などには適する：録音の難易度としてはエレアコを使った方がかなりラク）で、PAを使わない生演奏ではほとんどメリットがない。また筆者の感想に過ぎないが、エレアコとしての機能に徹した機種（筆者が触ったことのあるものではオベーションのリーフホールモデルなど）はアンプラグドで弾くとあまり楽しくない（その代わり、デカいアンプに繋いでジャカジャカやると楽しい）。
音が小さいモデルも需要がけっこうあると思われるが、これはなかなか難しい。筆者はARIAのSinsonido（鉄弦）を借りっぱなしでメイン使用していたことがあるが、一般的なエレキギターに比べると生音がかなり出た。ヤマハのサイレントギターでさえ「一般的なアコースティックギターに比べて、音のエネルギーでは100分の1、音量では10分の1(当社比)」（2011年9月現在の公式サイトより）らしく、音圧10分の1＝仕事率100分の1＝-20dbの意だろうから、少なくとも鉄弦モデルはそれなりの音量が出ると思った方がよい。
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It may have moved, or it may no longer be available. Please try one of the following options:| セロー２２５Ｗ（1996年） 96 Limited Color Edition | 部位など | セロー２５０(2005年) 20th Anniversary Special |
| 写真 | ||
| 粘りのあるエンジン、車重の軽さ、車体のコンパクトさにより、「どこへでも行ける度」「どこでも走れる度」は、こっちのほうが上。 足場の悪いガレ場などでは有利。 | 全体的な印象 | （旧セローと比較して）ゆとりのあるエンジンパワーにより、「どこまででも走れる度」は、こっちのほうが上。 長距離ツーリングや高速走行では楽。 |
| 燃費はあまり良くない平均28〜30km/L程度だった。 車の流れに乗ろうとすると、１〜２速でかなりガバッとアクセルを開ける必要があり、省エネ走行はあまり考慮してなかったので。 | 燃費 | 慣らしで500kmほど走った時点では、35〜37km/Lと、驚きの低燃費。速度60〜70km/hくらいの長距離巡航が多かったせいもある。普通に走ると30km/L程度に落ち着くのではないかと思われる。 |
| このセロー２２５Ｗは、1996年式の限定車。ダークマゼンダカクテル1（マルーン）というややこしい色だったが、他のバイクにはない落ち着いた渋さがあって気に入ってた。 「何色？」と聞かれても一言で言うのが難しく、「アズキ色」とか言ってた。 95〜96年年式くらいの「Ｗ」は、歴代のセローの中でもデザイン、性能ともに一つの完成形だと思います。グリーンが代表格かな。 | スタイル | スタイルは良い悪いではなく「好き、嫌い」で判断するものである、と思う。初めて雑誌の予想イラストで見た時は「？」と思って、正直格好いいのかどうかよく分からなかったけど、実車を見ると「結構いいんじゃない」という印象（イラストやCGの出来を疑問視→カワサキシェルパっぽかった？）。 いざ自分のものになると、どんどん好きになってきて、綺麗に見えてきた。色合いも良い。現金なものです。 乾燥重量で7kg、装備重量で4kg重くなっている。 |
| ダイヤモンドフレーム。 | フレーム | セミダブルクレードルフレーム。 トリッカーベース。 |
２２５ccという中途半端な排気量だが、コンパクトな車体と絶妙なバランスであった。 中低速では扱いやすかったが、高速道路ではあまりに非力、危険さえ感じた(笑)。 速度が80〜90km/hを超えると、エンジン音はうるさく、振動も相当なものになる。高速道路で瞬間130km/hまで針が振れたことがあるが、壊れるかと思った(笑)。 やっぱりセローは高速じゃなく、山道や狭い道をトコトコゆっくり走るのが似合うバイクだと思う。 アイドリングでクラッチを離すと、アクセルを開けなくても歩くくらいのスピードで前進するという"スーパーロー"は、難所での走破性の高さを証明するものだった。 最高出力は15KW(20PS)。 プラグは右側。 | エンジン | 今回のフルモデルチェンジで最も大きな違いとなったのがエンジン。「２２５」という独特の排気量じゃなくなったのは寂しい気もするけど、やっぱり２５０のパワーの差は数字以上に大きい。加速も軽やか。 エンジン音、フィーリングも全く別物。 低速の粘りは失ってないものの速い。 エンジンそのものの色も、明るいライトシルバーになった。 5段変速になったが、「6速がなくなった」わけじゃなく、1〜6が1〜5に振り分けられただけなので（そりゃそうだ）、しばらく乗ればすぐに慣れる。（※しかし厳密にはギア比がちょっと違う） プラグは左側に移動した。 |
初期のセローはライトが暗かったが、Wからは60/55Wのライトとなり明るくなった。 角形ライトは、コンパクトなライトカウルにすっきり収まり、正面から見て一目でセローと分かる存在感があった。 キーをオンにするとライトも点灯する。 ライトON/OFFのスイッチはなく常時点灯。 ライト下にスタンディングハンドルがあり、「引っ張る」という行為が考慮されているのがセローならでは。 | ライト回り | 小型（直径10cm）の丸形ライトに変更。 最初は違和感あったけど見慣れた。 ニューセローは、キーをオンにしただけではライトは点灯しない。セルを回してエンジンがかかった時にライトが点灯する。バッテリー温存のためか？ ライト下に、バイクを引っ張るためのスタンディングハンドルが付いているのは同じだが、今回は「コの字」ではなく「∧型」になり、「引っ張る時は左右どちらかの横からだろう」という進化(?)があるのが面白い。芸が細かい。 |
左側にアナログスピードメーター。その内部にオドメーターとトリップメーター。トリップメーター（４桁）は左のハンドルを前方に回してリセットする。 機能は必要最低限（必要にして十分）、コンパクトにまとまって見やすいが、さすがに少し古く感じなくもない・・？ キーをオンにしなくても距離計が見えるのはアナログメーターの強みか。 |
PSP-3000販売店一覧のグラフはこちら。
この"パソコンによる認識"という条件が凄く厄介で、
単純に電気が流れているUSBケーブルをつないだだけだと
PSPがホスト(PC)側の認識待ちになってしまって
いつまで経っても充電が為されない。(↓の画面に・・・)
ホスト(PC)側に正常に認識されると、
「USBモード」と表示され、充電が開始される。(↓の画面です。)
「だったらPCで充電すればええやん。」って話だが
なんでこんなPSPの枝葉の仕様を説明したかというと
この記事内容が筆者の経験(失敗)に拠っているからである。
ZETT GODA-S62カタログ外)
ローリングス RB-10L
ハンマークラウトを調べる過程でこんなのが出てきました。
ZETT ブルーザーLT 88cm 830g 最太部64mm
まさかの88cm/830gです。
一応硬式用のトレーニングバットらしく、実打可能です。
トレーニングバットとはいえ、メーカー希望小売価格は23,100円。グレードが低いなんてことはなさそうです。
詳しくはわかりませんが先端部曲げ加工なんだとか。私はまだ使ったことないタイプです。
また、素材は超々ジュラルミン(ZN877)。チームでVコング02と人気No.1を争うブルーザーR5やその他硬式用バットと同じ素材です。
市場動向を睨みつつ、狙いをつけたタブレット端末の入手時期を探っている人も多いことだろう。ただ、よく考えてみて欲しい。「どのタブレットを買おうか」と悩んでいる人が多いと思うのだが、本当は「タブレットが本当に必要だろうか」ということを考えるべきなのではなかろうか。
そのようなわけで、読者の方々に果たしてタブレットが必要なのかどうかを判断するための記事を書いてみた。現在の段階で購入を考えるのなら、おすすめできるのは2機種。iPadか、あるいはAndroidファンの方にはGalaxy Tab（すぐにも新しいものが登場するという噂もある）だ。しかしすぐには買わない方が良い。間もなくiPad2が出るし、Xoom、Playbook、そしてTouchPadが間もなく登場してくるからだ。
すなわち、実際にクレジットカードを取り出すまでにはまだ少々の間がある。その時間を利用してタブレットを買うべき理由（および、買わないでいるべき理由も少々）について考えてみたい。
1. タブレット端末は素晴らしい電子書籍リーダとして利用できる。読書目的に特化してe-inkを使った専用端末の方が読書用途には向いているという人もいる。文字の美しさについての不満も根強い。しかしそうした欠点があるにしても、タブレット利用者はPDF、コミック、ウェブの長文記事などをタブレットで読んでいる。また、カラーならではの魅力を持つ書籍もある。こうした点にはKindleも太刀打ちできないでいる。
・本体重量５５ｋｇ、ふたりがかりで作業小屋に運びました。
通常この機械はスタンドに乗せ、立った姿勢で使うものだと思いますが
作業場のスペースの問題で、スタンドはあきらめました。
台車のような物を作って、それに乗せて使う予定で
とりあえず、床の上にドンと置いてあります。
二人で加工する場合、材を送る方と
機械から出てきた材を受け取る方に分かれることができますが
一人で加工する場合、材を送りながら
出てきた材を受け取る方にまわりこまなくてはならないので
床にしゃがんだ姿勢はやりにくいのですが
スタンドを入れられないため仕方ありません。
■ 各部チェック
< !--more-->ここで、トランサムの船外機マウントを行います
・まずは説明書を読みながら組み立て
と言っても、ほとんど一体形で昇降ハンドルを取り付けるくらい
ペーパーも80番が取り付けられていて
組み立てらしい組み立てはありません。
・説明書はわかりやすく日本語に訳されています。
説明書の冒頭に「この機械は自動かんな盤の代わりとしては使わないで・・」
とありましたが、自分に都合が悪いところは
とりあえず飛ばして読み進めます。
材を送るベルトコンベアの張り具合や
ペーパーの巻かれたドラムも確認しましたが
特に問題はありませんでした。
■ 左右の精度
警報システムは、 iFIXをにそれを行う方法が消灯
・ドラムサンダーの加工では0.1o単位での精度が求められますが
この機械は写真で言うと左側がオープンになっています。
つまり回転するドラムは右側だけで支えられていることになります。
普通に考えると、自分の重さでドラムは左の方におじぎしてしまうのでは？と思えます。
そうすると、機械を通した時、左右で材の厚さが違ってしまい
これは実際に使ってみるまで心配でした。
剛性の高い（＝値段の高い）機械ほど、この点は安心でしょうが
KERV DR−４００はどうかな？と正直思っていました。
この手の機械や道具は買ってすぐに使えるものではなく
日産クエスト1997年に燃料ポンプを交換する方法
いろいろ調整が必要で、この機械も左右の精度を調整するのに
手間取ると半日くらいはかかるかなーと覚悟していました。
・まずはドラムをコンベアに接地させた状態で
機械をのぞきこんで、隙間から漏れてくる光で左右の誤差をチェック
この段階では左右の誤差は見られず
次に実際に材を研磨して左右の値を調べていきました。
デジタルノギスを使い、材を変えたりして何度か試した結果
左右の誤差は0.1〜0.2o！！
測定の誤差も考えると、素晴らしい精度です。
（たまたま、この機械のセッティングが当たりだったのかな？）
ライブ・スケジュール
8日 ダミオンと
@高田馬場「音楽室」
9日 ダミオンと
@四ッ谷「サッシペレレ」
25日 鹿糠ちはる Fado
ポルトガル・ギター 飯泉昌宏
6弦ギター 阿部浩二
@四ッ谷「マヌエル」
開場 11：30
スタート 13：30
30日 平田りえ
7弦、山田ﾔｰｿ裕と
ツーギターで
This page is a simplified edition of an original Japanese page and has been translated by machine.
A flying distance not to fall behind the expensive club by! ！ -
| Price: | ¥7,600 руб2,742 * |
|---|---|
| (¥7,980 tax incl.) | |
| * Approximate price provided for convenience only. Payment will be charged in yen. | |
(6 Reviews)
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.
YAKUさんの製作されたスキャナカメラの光学解像度の計測を行いました。
関連発言：
（いちのせ）デジタルカメラの解像度測定方法
（YAKUさん）スキャナーカメラ完成へのカギとは
（YAKUさん）テストチャート
＜撮影条件＞
スキャナカメラ：YAKUさん製作（EPSON イメージスキャナGT-F500改造）
レンズ：ハッセルプラナー 80mm f2.8(F4.0で撮影) + NDフィルター
撮影距離(%1)：20.8m（テストチャートが画角一杯になる距離 x16)
＜撮影データ＞
カメラの解像度があまりにも高すぎるため、ISOのチャートを1/16画角となるように遠くから撮影しています。(YAKUさんの撮影した画像のスクリーンショットです。)
＜解像度計測＞
＜結果＞
■2400dpiの時 28079×20400=572.81Mpixel
限界解像度：７５３４本
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