乗車

とりあえず空いていた中間部分へ乗車する。この日は午前中が雨だったためか、3連休の初日にしては空いており、並んだ人でちょうど全席が埋まるくらいだった。

安全バーは逆U字型を手前に引き寄せるだけ。シートベルトは無い。かなり開放感がある。車体の壁が高く、すっぽり包まれている感はあるが、まあ許容範囲だ。

基本的にアメリカ人に合わせて作られているためか、足を伸ばす余裕があるのがうれしい。逆に言えば安全バーをしてもスカスカなため、すっぽ抜けやしないかといった不安はある。

ひとつ気になったのが、シートや安全バーの各所がほころんでおり、黒いビニールシートで補修されていること。全体的に修理する予算が無いのだろうか。それにしてもひどい有様だ。

園内に屹立するスペースショットのスクラップといい、パーク全体で設置後のメンテナンスやアトラクションの更新がおろそかにされているような気がする。スタートダッシュはいいが、その後が続かないパークのようだ。

ひょっとしたら、製造メーカー（Arrow Dynamics社）の倒産・買収も関係しているのかも知れない。買収したS&S Power社のサイトによると、「Arrow社製マシンのメンテナンスは今後もしっかりやります」とのことだったが・・・。

スペースワールドは、ライドスタート時のアナウンスが面白い。必ず宇宙というテーマを意識したアナウンスになっている。たとえばタイタンだと、「流星ライナー・タイタンでは、荷物を持ち込むことができません。もし落とされますと、宇宙空間では元通りの形で発見できないことがあります・・・」といった具合だ。

アナウンスの後、ライドがスタートする。駅舎を出るとライドは一段下がって右に180度旋回。後部座席に座っていると、いきなりのマイナスGを感じる。この辺はマグナムと同様だ。

そして巻き上げに入る。右手に園内、左手に外の道路やオフィシャルホテルを眺めながら上昇して行く。周囲にあまり高い建物が無いため、空に取り残された気分だ。雨の後の晴れ間が気持ちいい。パークの周囲は丘が多く、その斜面にたくさんの住宅地が見える。

高さは60メートルと言うことで、今となってはそこそこの高さだが、怖がっている乗客も多い。少なくともここ九州では圧倒的なスケールのコースターだし、全国的に見ても5本の指に入るコースターであることに違いは無い。